Three legally configured goods-vehicle combinations are being checked: a B-train, an A-train, and a heavy rigid truck towing two other trailers. For the third combination, the rear trailer has a GVM of no more than 3.5 tonnes and the whole combination has an actual gross mass below 20 tonnes. All other applicable requirements are met. All operate within the standard dimension limits in Schedule 2, with no approved dimension variation or exemption (including under a 50MAX proforma), and no load projects beyond the vehicles. What is the maximum overall length for each combination, including its load but excluding collapsible mirrors?
적법하게 구성된 세 종류의 화물 운송용 연결차량을 확인하고 있습니다. B-train, A-train, 그리고 이 두 형식과 다른 구성으로 트레일러 두 대를 견인하는 대형 단일 차대 화물차(heavy rigid goods vehicle)입니다. 세 번째 구성에서 맨 뒤 트레일러의 허용 차량총중량(GVM)은 3.5톤 이하이고, 전체 연결차량의 실제 총중량은 20톤 미만입니다. 모두 그 밖의 적용 요건을 충족합니다. 모두 부표 2(Schedule 2)의 표준 치수 한도에 따라 운행하며, 승인된 치수 변경이나 면제(50MAX 표준 차량 구성도에 따른 경우 포함)는 적용되지 않고, 화물은 차체 밖으로 돌출되지 않습니다. 화물을 포함하고 접이식 거울은 제외할 때, 각 연결차량의 최대 전체 길이는 얼마입니까?
20 metres for each of the three combinations under the stated conditions, not only for the B-train.
문제에 제시된 조건에서는 세 구성 모두 최대 전체 길이가 20미터입니다. B-train에만 적용되는 한도가 아닙니다.
관련 지식
A B-train has two semi-trailers, with the second coupled to a fifth wheel at the rear of the first. An A-train has a semi-trailer towing a full trailer. The other two-trailer arrangement in this question requires a heavy rigid goods vehicle, a rear trailer with GVM no greater than 3.5 tonnes, and actual gross mass of the whole combination below 20 tonnes. These conditions do not replace other coupling, axle, mass, stability or licensing requirements. The 20-metre answer is for the stated operation: certain reduced-width loads projecting behind a rear full trailer can have a different overall-length limit, and overdimension or special-permit operation must be checked separately.
B-train의 트레일러 부분은 세미트레일러 두 대로 구성되며, 두 번째 세미트레일러는 첫 번째의 뒤쪽에 있는 피프스휠 연결장치에 연결됩니다. A-train에서는 세미트레일러가 풀트레일러를 견인합니다. 이 문제의 다른 두 트레일러 구성은 대형 단일 차대 화물차(heavy rigid goods vehicle)가 견인해야 하며, 맨 뒤 트레일러의 허용 차량총중량(GVM)은 3.5톤 이하, 전체 연결차량의 실제 총중량은 20톤 미만이어야 합니다. 이러한 조건이 연결장치, 차축, 중량, 안정성 또는 운전면허에 관한 다른 요건을 대신하지는 않습니다. 20미터라는 답은 제시된 운행 조건에 한합니다. 맨 뒤 풀트레일러의 후방으로 돌출된 특정 폭이 좁은 화물에는 다른 전체 길이 한도가 적용될 수 있습니다. 치수 초과 또는 특별허가에 따른 운행은 별도로 확인해야 합니다.